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走出去留下來融進去 “福田力量”2017年“福”射全球

來源: 萬車網  2018-03-23 河北熱線網

根據中國汽車工業協會數據統計,2017年中國汽車出口在連續四年下滑后出現首增。與這幾年汽車出口疲態形勢不同,福田汽車的海外銷售一直保持著厚積薄發的增長力。

2017年福田汽車“福”力滿滿,交出了亮眼的成績,數據統計,2017年福田汽車出口超過6.3萬臺,同比增長8.5%,連續6年中國商用車出口第一。

目前,福田汽車的出口市場集中在越南、菲律賓、緬甸、伊朗、智利、玻利維亞,約占60%。從地形上看,這些國家分布在東南亞、中南美和西亞北非。能夠從中國出發,“福”射全球,福田汽車是如何做到的?

 

2017年阿斯塔納世博會福田汽車展車

“了解自己的長處”

任何一種產品想要成為世界品牌,都需準確的判斷,這種判斷包括對別人的、更重要的是對自己的,而福田汽車在這一點上,準確而自持。

“福田汽車的海外核心競爭力是模式+產品,福田的重卡、輕卡、皮卡,開發的產品都是全球品牌,產品的迭代和升級都十分精準。” 福田汽車集團副總裁、福田國際總裁常瑞說,“公司在‘十二五’期間就開始轉型升級進行產品換代,同時全部配備新平臺,這對海外市場是一個巨大的推動作用。”

據了解,2017年,中國商用車行業出口增長率是6.7%,而福田汽車的增長率為8.5%,能夠跑贏行業增長率,憑的是了解自己的長處,抓住機遇。

東南亞地區是福田汽車海外市場增長最快的區域,對此,常瑞表示,福田汽車改善了業務架構,具體體現在銷售、服務、產品這三塊,后來又把制造、采購、金融、投資這幾個業務模塊加進來,做到從內到外豐富全產業鏈。

2017年,福田汽車在鞏固海外市場原來份額的基礎上,通過產品線拓展、銷售網絡開發、制造、服務、配件等方面進行了全價值鏈的推進,并初見成效。

東南亞市場持續發力

東南亞各國已融合成統一的大市場,汽車商機無限,幾十年來日系、韓系車占市場主導地位。但近年來中國汽車品牌迅速進入東南亞市場,使得競爭變得十分激烈,撼動了日韓系的壟斷地位。

通過十多年的運營和屬地化戰略推進,東南亞市場已成為福田汽車最大的銷售貢獻區域。目前在中國汽車商用車品牌中,福田汽車在菲律賓、越南等市場占有率穩居第一。

數據顯示,福田汽車2017年東南亞市場的總銷量近3萬輛,相比2016年銷量穩步增長,福田汽車全系產品在菲律賓的銷量增長19%,緬甸銷量增長123%,馬來西亞銷量增長58%,老撾銷量增長75%。

2018年1月28日福田越南峴港經銷店開業

這主要得益于福田汽車的產品適應調整和屬地化戰略。一方面順應市場需求,不斷調整并升級換代產品,憑借與日韓系同類產品無明顯差別的產品品質和極具競爭力的價格優勢逐漸贏得了市場,另一方面深入屬地化,不斷提升經銷與服務網絡、金融服務等產業鏈,縮短與日韓系的差距。

值得一提的是,福田汽車在東南亞推進了體驗營銷,這是一種整合產品體驗、用戶溝通等于一體的營銷方式,這種近乎一對一的高效溝通方式,讓客戶對企業及產品價值有了全方位認知,在整個市場推廣中起到了銷售催化劑的作用。

帶動當地經濟:受尊重、被倚重

東南亞地區受日本車企影響很深,屬地消費者購車習慣也深受日韓系車企影響,品牌依賴度及忠誠度比較高。近年來,除日系外,美系汽車也紛紛進軍東南亞,打開了市場。而福田汽車作為中國車企,最開始在東南亞的認知度較低,當地人對福田汽車的印象不深,但是隨著福田汽車在屬地的逐步發展,無論是制造還是服務配件、金融政策等方面逐步完善,當地人對于福田汽車也由最開始的不知道、不認可逐漸向認知度高、評價較好轉變。

這一點在當地經銷商的身上得到了最直觀的體現。福田海外輕卡業務東南亞地區部總經理高明表示,與福田汽車合作超過十年以上的越南長海汽車,十年前只是當地一個名不見經傳的單一汽車廠,雙方合作后導入福田產品,并隨著福田的市場和產品戰略不斷發展。現如今,長海汽車已發生了翻天覆地的變化,躍居為當地最大的汽車廠商之一。

這家企業只是福田汽車東南亞經銷商的一個縮影,在越南、菲律賓、緬甸等東南亞國家,福田汽車帶給當地企業的福祉不僅僅是經濟上的改變,更生動地體現在人的身上。

張俊寶是越南長海汽車與負責福田業務的公司高層,因為會說漢語,十年前跟著老板與福田汽車談業務,后來做到公司采購銷售經理,十年后成為這家越南公司的副總。認識張俊寶十多年的福田海外重型商用車亞太地區部總經理董永勝這樣形容:“我們從十年前的合作相識直到現在,可以說是福田汽車與長海汽車的相扶相持、共同發展給他帶來了巨大變化,同時作為多年的老朋友,看著他生活發生蛻變,我也由衷地為他感到高興,同時作為一名福田人,看到企業帶給屬地的成長和變化,自豪感也油然而生。“

走出去留下來更要融進去

要成為世界品牌,“走出去”只是第一步,只有在當地做出受人尊重的經濟和社會貢獻,企業才能“留下來”并“融進去”,以實現長遠可持續發展。

2017年,福田汽車與緬甸仰光公交系統完成了1000臺CNG清潔能源公交車訂單, 是2017年中國客車出口海外的第一大單,創下了中國建國以來東南亞最大城市客車出口記錄。此次合作是緬甸客戶對福田汽車產品服務公交系統給出充分肯定。全部車輛用于緬甸仰光市區公共交通系統,為仰光市公共交通系統全面改善升級提供保障。

福田歐輝客車千臺公交車出口緬甸,為當地市民提供綠色、便捷的出行服務

2017年泰國國際車展上,福田的超級卡車歐曼-EST產品從50余家品牌中脫穎而出,斬獲年度車型大獎,憑借優美的外觀設計、強勁的配置和穩定的性能,受到車展主辦方高度肯定和市場高度關注。

2017年12月歐曼EST泰國上市

除此之外,東南亞屬地客戶對于福田汽車的售后服務的評價也在逐年提升,這表明將客戶需求與滿意度作為重要指標的福田汽車在經過多年努力后有了很大的收獲。在印度,客戶抱怨司機位的配置太高用不上時,福田汽車及時簡化司機位裝飾;在一些東南亞地區受天氣影響車漆腐蝕速度驚人,福田汽車將車漆噴涂改用更環保的陰極電泳噴涂技術,提高耐腐程度。這些都大大提升了福田汽車在東南亞地區的美譽度。

為了促進當地就業和配套產業發展,福田汽車遵循“屬地化”原則。在泰國,福田汽車的第一期建設大大帶動了當地就業和零部件等相關產業發展。

福田汽車的形象在海外用戶的心中發生了巨大的改變。董永勝表示,福田汽車如今在東南亞市場已經是高品質、高性價比“中國制造”的代言人。“能夠獲得高口碑,贏得贊譽,福田汽車憑借的是對品質的堅持。”

與此同時,東南亞國家對汽車的需求正在轉向家庭型消費模式,機遇伴隨著挑戰,目前的短板是金融問題。常瑞表示,福田汽車已經在海外成立了金融業務部和投資部,將會大力開發金融資源,為消費者提供金融服務,更好地融入海外市場。

新一年規劃:突破和聚焦

談及2018年海外事業的規劃,常瑞表示,今年福田汽車要做的是突破和聚焦。另外,管理模式也會有調整,核心市場做運營,同時關注貿易市場,也會投入重兵去做開發。

福田海外遵循的是“2+3+N”的戰略原則,以中國、德國為兩大運營中心,突破歐盟、日韓、北美3個發達國家和地區,并在俄羅斯、泰國、巴西、印度、墨西哥等地實施產業化,包括研發、采購、制造、銷售和服務等汽車全價值鏈業務。

對于開拓中高端市場,相關人士表示,對于福田汽車來講,俄羅斯市場是必爭之地,這一點從沒有動搖過,這是福田汽車始終貫徹落實全球化的戰略思路決定的。歐盟是福田汽車中長期戰略目標市場之一,俄羅斯屬于歐洲國家,市場門檻與其他歐盟國家相比較低,也成為我們突破歐盟的重要據點之一。

在屬地制造方面,福田海外正不斷提升KD組裝,屬地化生產業務的占比由9%上升至37%,未來將以屬地化制造模式為主。福田汽車正在做的是在科技創新之下,繼續深耕全球產業化布局,在助力屬地產業升級,為屬地用戶提供高附加值的產品與服務的同時,也會繼續秉持為屬地社會經濟發展進步助力,實現雙方共贏的理念,從而成為中國智能制造的先驅,實現福田汽車的全球戰略目標。

1996年成立的福田汽車,以及連續多年領跑商用車領域,成為中國品種最全、規模最大的商用車企業,同時引領了中國汽車企業出海的步伐,并且以舒展的姿態融入全球競爭,展示出全球最大商用車企業的風范。

(正文已結束)

[責任編輯:]

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熱點評論:走出去留下來融進去 “福田力量”2017年“福”射全球

已有10條評論

其它網友:身不亡wenod∕
評論:木納這事,如果干的好,叫深沉

淘寶網友:泡沫 forever/
評論:別以為遇見我就是你旳緣,也可能是你旳坎。

騰訊網友:私念° 7/m
評論:媽媽說不準我們早戀,沒說我們不準結婚。

搜狐網友:快樂始于釋懷
評論:“高富帥官二代”這六個字,我想我只做到了第五個字。

天貓網友:心悲 2/2star°
評論:> 我說:要有上班以外的生活!于是,老婆告訴我這個可以有、于是:我有了加班!

天涯網友:我依舊依賴你
評論:不喜歡整理房間,他們都叫我亂室英雄。

網易網友:時間不會等待
評論:女人們,只有面對問題時不沖動,才能讓愛情不被動!

百度網友:情歌兩三首ㄨ
評論:我也曾有過一雙翅膀,不過我沒用它在天上翱翔,而是放在鍋里燉湯

鳳凰網友:疲憊了放手了
評論:年輕時,記住是本事,中年后,忘掉是智慧。

本網網友:嚇得魂飛魄散
評論:我要多念一點書,哪怕以后當流氓,那咱也是有文化的流氓。

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